Knot ɗin Layin Dock ɗaya da ke Ceton Jirgin Ka Daga Bala'in Gugu

Kuna iya tunani cewa duk wani ƙaramin ɗaure zai riƙe jirgin ku a tsaye a lokacin hadari, amma wannan tatsuniya ce ta yau da kullum. Rashin daidaita na iya haifar da jiragen ruwa su yi karo da tashar, lalata jikin jirgi, da kashe kuɗi dubbai a gyara. Ku gano yadda ƙarin ɗaure na cleat hitch—rarraba dannobe a wurare da yawa na junaƙi—yake canza faɗuwar ruwa zuwa kwanciyar hankali, kamar yadda ƙwararrun masu jiragen ruwa suka tabbatar. Idan wani ɓoyewar da ba a lura da ita ba ta iya haifar da bambanci tsakanin bala'in da ɗaure cikin aminci? Ku buɗe matakai na dakiɗaki da za su ba ku kayan aiki don ɗaure cikin ƙarfin gaske.

Fahimtar Asali na ɗaure Jiragen Ruwa da Kayanan Da Su Ne

Furta a cikin tashar ku bayan ranar dogo a kan ruwa, sai kawai ku kalli hadari na kwatsam ya tashi ya gwada duk haɗin da kuka yi. Wannan shine inda asashin ɗaure jiragen ruwa ya shigo—matakai masu sauƙi amma masu mahimmanci da ke riƙen jirgin ku a tsaye daga iska, raɓo, da kwararar ruwa. Layuka na tashar, waɗannan igiyoyin ƙarfi da kuke amfani da su don tabbatar da jirgin ku, suna aiki tare da cleat. Cleat sune kayan ƙarfe a jirgin ku da tashar da aka ƙera don riƙe waɗannan layuka da ƙarfi. Yawanci suna da siffa na U ko ƙaho, suna ba da wurin ƙaɗa mai dogaro wanda ke rarraba dannobe ba tare da zamewa ba. Samun wannan daidai ba shine kawai don sauƙi ba; yana game da guje wa lalacewar gaske. A lokacin hadari, layuka masu santsi ko marasa kyau na iya bada damar jirgin ku ya yi karo da tashar, lalata jikin jirgi ko karya kayan aiki. Ɗaure da kyau yana shaƙaɓar girgije kuma yana riƙen matsayi, ya canza hanyar da za ta iya zama zafin rawa zuwa kwanciyar hankali.

Zaɓin igiya mai kyau yana kafa tushe don ɗaure cikin aminci. Ku yi tunani kamar zaɓin kayan aiki mai kyau—layuka ku ya bukatar jimre ja na ruwan da iska ba tare da faɗuwa ba. Najilon ya yi fice saboda ƙarfin sa, yana faɗaɗa har zuwa 25% a ƙarƙashin nauyi don kula da girgije daga ruwan da ba ya da kyau, kamar yadda igiyar bungee take rage tsayawa na kwatsam. Wannan ya sa ta dace ga yankuna masu raɓo ko kwararar ruwa mai ƙarfi. A wani bangare, polista tana ba da ƙarancin—kama 5-10% faɗaɗa—amma ta yi fice a ƙarfin, tana tsayawa ga hasken UV da ruɓewa mafi kyau cikin lokaci, tabbatar da dogaro a tashohin da ke da haske. Game da girma, dace girman da tsayin jirgin ku. Layuka na inci 3/8 tana aiki da kyau ga jiragen ruwa har zuwa ƙafa 25, tana ba da ƙarfi mai yawa ba tare da ƙaramin girma ba. Jiragen ruwa masu girma, daga 25 zuwa 35 ƙafa, suna amfana daga igiyoyin inci 1/2 don sarrafa nauyi mai nauyi. Idan kuna mamakin game da igiya mafi kyau don ɗaure jirgi a tashar, najilon yawanci ta fi aiki saboda shaƙaɓar ta a yanayin jangin sama, ko da yake haɗa shi da ƙuduri na polista na iya ba da mafi kyau na duniya.

Kada ku manta da ƙarin da ke sa ɗaure layuka na tashar su zama mafi inganci. Fenders, waɗannan masu karewa, suna shiga tsakanin jirgin ku da tashar don hana ciza a lokacin canje-canjen iska. Kariya na chafe—kufuna ko riga na bututu—suna nade layuka inda suke goge-gogen da gefuna masu wuyi, hana lalacewa da zai iya haifar da karyewa a tsakiyar hadari. Ga mafita na musamman, kamfanoni kamar iRopes suna ba da igiyoyin jiragen ruwa na musamman tare da zaɓuɓɓuka na diamita na musamman, tsayi, har ma da kariya na chafe, duk da aka gina su ga matakan ISO 9001 don dogaro. Waɗannan ƙarin suna canza saituna na asali zuwa tsarin ƙarfi, musamman lokacin da raɓo ya soma birgima.

Tare da waɗannan asashe da aka gyara, kuna shirye don fuskanci da dabarun da ke kulle komai a wurinsa.

Ɗauki Ilimin ɗaure Layuka na Tashar Tare da Cleat Hitch

Yanzu da kuka sami kayan aiki mai kyau shirye, lokaci ne ya zo don mai da hankali ga ɗaure da ke sa komai ya manne—cleat hitch. Wannan hanya mai sauƙi na nade shine abokin ku mafi kyau don tabbatar da layuka na tashar cikin aminci, musamman lokacin da yanayin sama ya zama ba a iya gano shi ba. Na koyo shi ta wahala a wata rana mai iska a gabatar jiragen ruwa; ɗaure maras kyau ya bar layuka na zamewa, haifar da sa'o'i na tashin hankali na gaggawa. Ko da yake, idan aka yi da kyau, cleat hitch yana riƙe ƙarfi a ƙarƙashin matsin lamba yayin da yake ba da damar saki da sauri idan ya bukata. Duk game da ƙirƙirar siffar takwas ta gargajiya, wacce ke rarraba dannobe daidai a ƙahon cleat ba tare da matsawa ba.

Kyawun wannan ɗauren ya ta'allaka a daidaitarsa na ƙwace da sauƙi. Ba kamar mukuɗun asali da za su iya ƙarfafawa da yawa kuma su hana saki ba, siffar takwas tana ƙirƙirar wurare da yawa na junaƙi don ƙarfin riƙe mafi girma. Gwaje-gwaje sun nuna cewa tana riƙen kusan cikakken ƙarfin igiya, ba kamar wasu ɗauren da za su iya asarar har zuwa 40% na inganci. A lokacin ƙunci, misali, idan kuna bukatar jefa waje a lokacin iska mai ƙarfi, tana buɗe da ja mai sauri a ƙarshen aiki. Ga masu koyo da gani, babu abin da ya doke nuna hannu. Ku duba ɗarikar gajerun daga BoatUS a YouTube—yana ƙarƙashin minti biyu kuma yana nuna nade a ainihi a kan cleat na gaske.

Idan ya zo ga yadda ake nade layuka na tashar da kyau, ku manne da wannan hanyar siffar takwas a cleat. Tana tabbatar da layuka ba tare da matsawa ba kuma tana riƙen komai a tsari, sa mai sauƙi ga gyara. Na ga mutane suna gaggawa, suka kamma da kaji na tsuntsu da ke ɗauki lokaci mai tsawo don gyarawa. Ku lura da kurakurai na yau da kullum: haye layuka a kan kanta a tsakiyar nade na iya raunana ƙwacen, musamman a faɗuwar ruwa. Ƙarancin juyi (kawai Ɋaɗɐɗɨ ko biyu) na iya barin ya buɗe a ƙarƙashin nauyi. Ku shaida koyaushe ta hanyar ja mai ƙarfi; idan ya motsa, ku ƙara ɗauri. Ku tuna, sashin tsaye—mafi girman tsayin daga jirgin ku—ya kamata ya yi adalci, nesa da gefuna masu kaifi don guje wa lalacewa da ba a yi tsammani ba.

Yi aiki a ranar natsuwa, kuma za ku gina ƙwaƙwalwar ƙarfi na lokacin da ya bukata. Tare da cleat hitch da aka Ɗauki, ku yi la'akari da yadda ya dace a cikin saitin faffada kamar sanya layuka a kewayen tashar.

ɗaure Jirgi a Tashar: Yanayi da Matsayin Layuka

Tare da cleat hitch da aka tabbatar a cikin kayan aikin ku, lokaci ne ya zo don ganin yadda yake aiki a yanayin ɗaure na gaske. Saita layuka ku daidai ya canza wannan ɗaure na asali zuwa cibiyar aminci, hana jirgin ku ya yi zungunga da ƙarfi ko ya kwarama. Tashohi daban-daban suna bukatar gyare-gyare na musamman, kuma Ɗaukar waɗannan yana tabbatar da ƙarancin damuwa lokacin da kuka bar. Bari mu rarraba saitin da za ku yi karo da su sau da yawa.

Shiga tare da tashar da aka ƙayyade, kamar waɗannan ƙaƙƙarfan tudu a gabatar jiragen ruwa. A nan, sanin yadda ake ɗaure jirgi a tashar ya ragu zuwa jerin matakai mai sauƙi: tabbatar da layuka na gaba da farko don riƙen gaban a tsaye yayin da kuke kusanciwa, sannan layuka na ƙarshe don daidaita baya. Biyo da layuka masu banƙyama—Ɋaɗɐɗɨ gaba daga cleat na ƙarshe zuwa wurin gabar tashar, kuma Ɋaɗɐɗɨ baya daga cleat na gaba zuwa wurin ƙarshen tashar. Waɗannan banƙyama suna hana faɗuwar gaba-da-gaba, kamar birki a kan mota da ke hana zamewa. Nufin layuka huɗu a dunkule: biyu na gaba da biyu na ƙarshe idan sarari ya ba da damar, ƙirƙirar gajimare na dannobe wanda ke shaƙaɓar ƙananan motsi ba tare da barin jikin jirgi ya bugi tashar ba. Ga ma'auni na dakiɗaki don dacewa da jirgin ku, ku neman jagorar girman layuka na tashar da ke bayyana diamita, tsayi, da kayan don saitin aminci. Kusanci a hankali, daidai da tashar, kuma ku sami abokin aiki shirye don naɗe layuka yayin da kuke kula da jagora.

Tashohin da ke iyo suna haifar da ƙarin motsi saboda kwararar ruwa da raɓo. Saita ta hanyar riƙe layuka masu tsayi—kama sau ɗaya da rabi na tsayin jirgin ku—don barin haɓakar sama da faɗuwa ba tare da sake ɗaure koyaushe ba. Ga pilings, waɗannan post na tsaye, ku yi watsi da cleat hitch kuma ku yi juyi na zagaye da rabin-hitches biyu. Nade sau Ɋaɗɐɗɨ a ƙarƙashin tushe don junaƙi, sannan ku ƙara mukuɗu biyu don kulle. Juyin bollard suna aiki iri Ɋaɗɐɗɨ a post masu zagaye, farawa da siffar takwas a sama. Waɗannan hanyoyi suna ba da ƙwace cikin aminci ba tare da cleat ba, wanda shine mahimmanci a tashohin da suka dala ko yankuna da ba a haɓaka ba.

Lokacin da hadari ya kusanci, ƙara aminci ta hanyar ninka layuka ko ƙara layuka na nono daidai da tashar don riƙe gefe-gefe. Ƙara dannobe da yawa don kawar da santsi—yi tunani mai ƙarfi amma ba ƙarfin gita ba—don yaƙi da iska mai ƙarfi. Ku bar ɗauri na saki da sauri don gaggawa, kamar bukatar fita da sauri idan wasu layuka suka rabu. Na tuna da nor'easter inda ƙarin banƙyama suka ceton kaskona daga buga pilings; ya da amfani shirye da gaba.

Waɗannan sanyen suna kafa fagen wasa, amma yanayi masu wuyi ko kwanciyar dare suna kira ga gyare-gyare mafi kyau don riƙen komai a kula.

Dabarun Ci Gaba, Kulawa, da Gyarawa

Duk da cewa sanyen asali suna da mahimmanci, yanayi masu wuyi ko kwanciyar dare suna bukatar gyare-gyare mafi kyau don riƙen komai cikin aminci. Wani lokaci, iska tana tashi ba zato ba tsammani, ko kuna ɗaure ba tare da kayan aiki na yau da kullum ba—wannan shine lokacin da ɗauren ci gaba da gyare-gyaren hankali suke shiga don ceton ranar. Bari mu nutse cikin waɗannan ƙarin da ke canza ɗaure mai kyau zuwa aminci mai banƙyama, tare da jawo daga ilimin jiragen ruwa na gaske.

Ga gaggawa, ɗaure na saki da sauri kamar slip hitch shine mai canza wasa. Wannan mukuɗin sauƙi yana buɗe tare da ja Ɋaɗɐɗɨ a ƙarshen alama, mai dacewa idan kuna bukatar tura waje da sauri a lokacin hadari mai gini ko zirga-zirgar kwatsam. Yi hoton wannan: kuna a wurin da aka cika da jirage, kuma babban jirgi ya kusanci da yawa; slip hitch yana barin ku saki ba tare da ɓata lokaci ba. A ruwa mai wuyi, inda raɓo ke buga jikin jirgi, ɗaure shi da santsi da farko don barin shaƙaɓar motsi, sannan ku ƙarfafa shi—amma ku gwada koyaushe ta hanyar jaɓar layuka na saki. Ba tare da cleat ba, koma baya a clove hitch a kullum ko zobba: haye ƙarshen aiki sama da sashin tsaye, nade sau Ɋaɗɐɗɨ a kewaye, sannan ɓoye ƙarƙashin duka biyu don ƙwace mai ƙarfi. Yana ƙwace da kyau a saman da ba su da santsi amma yana sakin da sauƙi ta hanyar ja ƙarshen. Waɗannan ba ɗaure na yau da kullum ba ne, amma yin aiki a ƙasa mai bushewa yana gina ƙarfin gaske don lokacin da yanayi masu raɓo suka canza gabatar jiragen ku zuwa injin wanke.

A dare, ko lokacin da kuke haɗa jirgi zuwa wani—misali, a tashar da ta cika—ku mai da hankali ga rage bugawa. Saita fenders a gefe-gefe don kare haɗuwa, kuma ƙara layuka masu banƙyama don rage rawar jiki; Ɋaɗɐɗɨ daga ƙarshen ku zuwa gabar su, wani kuma haye, yana riƙen duka jirage a jeri ba tare da niƙa ba. Sadarwa kuma yana taimakawa—nuna alamar maƙwabcin ku kafin naɗe akan. Ga ɗaure zuwa wani jirgi, fara da layuka na gaba da ƙarshe masu daidai, sannan banƙyama don hana kwaramawa, amfani da cleat hitch da muka lura don riƙe cikin aminci. Yana kama da daina a kusa da aboki: mai sauƙi da haɗin kai. Shin kun taɓa haɗa a kogin baƙi? Rawar jiki mai laushi ta ji kamar al'umma har sai da wake ta buga—ƙarin fenders suna sa bambanci.

Kulawar layuka tana riƙe su abin dogaro; guje wa ita, kuma kuna haɗarin karyewa a mafi muni lokaci. Wanke mai sauri bayan amfani yana wanke ƕwarƕware, kuma ajiya naɗaɗɗen santsi hana karkare da ke raunana zaruruwa cikin lokaci.

Ko da ƙwararru suna kuskure, don haka ku lura da ƙarfafawa da yawa—yana dannobe cleat da kayan jirgi, wanda zai iya haifar da tsatsa. A maimakon haka, saita don faɗaɗa na hannu don jimre faɗuwar ruwa. Wani cututtuka na yau da kullum shine barin layuka haye a kan jirgi, wanda ke haifar da haɗawa a lokacin jefa mai sauri. Masana jiragen ruwa suna rantawa da sanya alamomi a ƙarshen—gaba, ƙarshe—kuma amfani da carabiners don shirye clip. Ga tsari, sadaukar da jakura ga kowane layuka don guje wa tulin da ya cika a locker. Game da ku—shin kun taɓa yaƙi da tulin ɗaure a tsakiyar tashar? Waɗannan abubuwan suna rage wahala, tabbatar da saitun ku ya kasance mai tsari a kowane balaguro.

Ɗaukar waɗannan gyare-gyare na iya nufin ƙarancin mamaki a kan ruwa, ba ku damuwa ga farin ciki na jiragen ruwa tare da goyon baya mai ƙarfi.

Ɗaukar cleat hitch da dabarun ɗaure jirgi masu mahimmanci suna tabbatar da jirgin ku ya tsaya cikin aminci daga hadari. Wannan ya haɗa da amfani da kayan asali kamar igiyoyin najilon masu faɗaɗa da kariya na chafe, da sanyen layuka masu dabarar tare da layuka na gaba, ƙarshe, da banƙyama. Ko da ɗaure layuka na tashar a tudu da aka ƙayyade ko tashohin iyo, ko amfani da juyin bollard a pilings, waɗannan hanyoyi—tare da ɗauren saki da sauri don gaggawa da shirye da hadari kamar ninka layuka—suna hana bala'o'i kuma suna sauƙaɗa ɗaure jirgi a tashar. Kulawa na yau da kullum kuma mafita na musamman na jiragen ruwa na iRopes suna ƙara dogaro, ba ku ƙarfin gaske a kan ruwa.

Yi aiki da waɗannan ƙwararru don tafiya ba tare da damuwa ba, sanin tsari mai kyau da igiyoyi masu kyau suna sa bambanci. Ga shawara na musamman game da keɓance saitun ku don dacewa da bukatan jirgin ku, ku bincika zaɓuɓɓuka na sirri a ƙasa.

Keɓance Igiyoyin Jiragen Ruwa Ku Tare da Ƙwararrun iRopes

Idan kuna sha'awar jagora na sirri don bukatan ɗaure ku, yi amfani da fom ɗin bayani a sama don haɗuwa da ƙwararrun iRopes waɗanda za su ƙirƙiri igiyoyi na musamman da su dace da balaguron jiragen ku.