Fitar da Ƙarfin Ceto da Igiyoyin Nylon Masu Makala Biyu

Yawancin ƙungiyoyin ceto suna ɗauka kowace igiya mai ƙarfi za ta yi aikin. Duk da haka, su kan fuskanci jujjuyawar torque da girgiza na bazata, wanda zai iya lalata motar da winch ɗin. Me zai faru idan igiyar da ka zaɓa za ta iya shafawa ba tare da lanƙwasa ba, ta lanƙwasa daidai don rage ƙarfin ɗauka, kuma ta ci gaba da sassauci bayan watanni na fuskantar ruwa mai gishiri? A sassan da ke ƙasa, za mu bayyana yadda nylon da aka ɗaura sau biyu ke ba da waɗannan sakamakon da yadda iRopes ke keɓance kowace igiya musamman don rundunar ceto ɗinku.

Fahimtar Tsarin Igiyar Da Aka Ɗaura Sau Biyu Da Fa'idodinta Ga Ceto

Kayi tunanin kana yin jan motar a ƙauye mai ƙanƙara. Winch ɗin yana ƙara, motar kuma tana rataye a cikin iska. Da zarar igiyar ta kama, ka ji jan hankali mai laushi, ba tare da jujjuyawar torque ba wanda ke riƙe ƙarar ɗaukar daidai. Wannan amintaccen yana fitowa daga yadda igiyar da aka ɗaura sau biyu ta ke ƙirƙira, wadda ke zama tubalin kowace nasarar aikin ceto.

Wata igiyar da aka ɗaura sau biyu tana da matakai biyu masu bambanci. Core ɗin ciki, wato ƙyalli mai ƙwafi sosai, ke ɗaukar mafi yawan ƙarar. A kewaye wannan core akwai wani ƙyalli na biyu – wato ɓangaren waje. Wannan ɓangaren waje yana rufe core ɗin, yana kariya daga yanyuwa da hasken UV tare da ba da saman santsi don sarrafawa. Saboda waɗannan ƙyalluna biyu suna haɗe da juna maimakon su juya, igiyar tana zama santsi da sassauci, ko da a ƙarƙashin matsi mai ƙarfi.

Lokacin da ka shigar da igiyar da aka ɗaura sau biyu ta cikin winch, igiyoyin da ke layi guda biyu na shawagi da sauƙi, suna guje wa toshewa da aka saba samu da igiyar da aka nannade da ƙwaya uku. Wannan ƙira tana rage gogayya da asarar makamashi, wanda ke haifar da ƙirar ɗauka mai tsammani – muhimmin abu yayin sakin mota da ta makale ba tare da cutar da ƙafafun motar ba. Tsarin kuma yana ba da ‘gudun kai’ na halitta, yana shanye girgiza da kare motar da winch daga tsattsauran ƙarfin da ba a zata ba. Wannan haɗin sassauci da ƙarfi shi ne ke haifar da batun na gaba: yadda kayan nylon ɗin kansa ke ƙara fa'idodin wannan ƙira, yana ba da lanƙwasa da juriya da ake buƙata don ceto mai ƙarfi da aminci.

Fa'idodin Ayyuka Na Nylon Da Aka Ɗaura Sau Biyu a Ceton Mota

Yayin da ƙirar ba tare da torque ba ke da fa'ida mai girma, ainihin ma'aunin igiyar ceto shine iyawarta ta ɗaukar manyan ƙarfi da ake samu yayin winching mota. Mu duba dalilin da ya sa kayan musamman, nylon, ke ƙara ƙarfafa waɗannan damar.

Bayanan ƙarfi suna ba da hoto mai bayyane na aikin. Don diamita da aka fi amfani da su, igiyar nylon da aka ɗaura sau biyu na samar da nauyin ɗaguwar da ke burgewa:

Dangane da waɗannan adadi, an kan ƙididdige Iyakar Nauyin Aiki (SWLL) a matsayin ɗaya cikin biyar na ƙarfin ɗaguwar. Alal misali, igiyar ½-inch na iya ɗaukar kusan 1,600 lb cikin aminci, wanda ke ba da tazara mai faɗi don tsattsauran ƙarfin da ke faruwa lokacin da axle da ya makale ya sake motsi.

Lanƙwasa na halitta na nylon yana ƙara matakin kariya. A ƙarƙashin ɗauka, igiyar na iya tsawaita 6‑8% kafin ta kai ƙarfin ƙarshe, kamar na'urar shanye girgiza da aka gina a ciki. Wannan lanƙwasa mai sarrafawa yana rage ƙarfin tsaurara da ake isarwa ga ƙafafun motar kuma yana hana winch daskarewa ko samun ƙarfi mai yawa.

Don haka, shin igiyar nylon da aka ɗaura sau biyu tana da ƙarfi? Lallai. Igiyar ¾-inch (19 mm) a al'ada tana tsagewa a kusan fam 17,500, tana ba da SWLL na kusan fam 3,500—wanda ya fi isasshe ga mafi yawan saitunan winch na ƙauye. Lanƙwasa da aka gina a ciki kuma yana tabbatar da cewa ƙarfin tsaurara ya kasance cikin iyakokin aiki masu aminci. Waɗannan adadi masu kayatarwa na aikin suna sa mu duba yadda irin wannan ƙarfi zai iya zama mafita da aka keɓance don rundunarku, wanda za mu bincika a gaba.

Me Ya Sa A Zaɓi Ɗaura Sau Biyu Don Ayyukan Ceto Na Nauyi

Lokacin da kake ja 4x4 daga bakin ƙogi, igiyar da ke jure ruwan teku, laka, da girgiza mai sauri ita ce wadda ke tsayayye daga lalacewa, yankewa, ko tsagewa. Wannan amintaccen na zuwa ne daga ƙirƙirar da aka ɗaura sau biyu na matakin teku wanda ke ƙwace ruwa, sinadarai, da hasken UV, duk da cewa tana da sassauci da zai ba ta damar gudu santsi a kan pulleys ba tare da lanƙwasa ba.

Ɓangaren waje na layin da aka ɗaura sau biyu an ƙera shi da ƙawancen yarn na nylon mai ƙarfi, kamar rigar ruwan sama da ke kare. Waɗannan yarn na musamman suna ƙyale ruwa, suna ƙin datti na man fetur, kuma suna jure dogon lokaci da hasken rana ba tare da rasa ƙarfi ba. A aikace, wannan yana nufin za a iya barin igiyar a kan jirgin ruwa, motar jan kaya, ko wurin gini na tsawon watanni ba tare da ƙwayoyin ta raunana ko lalacewa ba. Don zaɓi mafi ƙarfi na matakin teku, duba igiyar teku mai ƙarfi da aka ɗaura sau biyu wadda ke ƙara kariya daga yanyuwa don amfani a teku.

Keɓantawa Don Kowane Runduna

Saboda kowanne aikin ceto na da ƙalubale da buƙatun ɗauka na musamman, iRopes na ba ka damar daidaita mafita na igiya daidai. Za ka iya zaɓar diamita da ya dace da nauyin aiki na aminci, kayyade tsawon da ya dace da drum ɗin winch ɗinka, zaɓi launi mai haske don ƙara tsaro a lokacin ayyukan dare, kuma ka zaɓi ƙare-ƙare na musamman kamar haɗin idon ko ƙugiya na bakin ƙarfe. Duk waɗannan zaɓuɓɓuka an ƙera su don kiyaye tsarin ƙyalli biyu, tabbatar da cewa ba za ka rasa sarrafa ba tare da torque ba da kake buƙata. Koyi ƙari game da matsalolin igiya na al'ada da yadda za a iya sanya alamar su da suka dace da rundunarka.

Kula Da Igiyar Don Ta Zauna Cikin Kyau

Kula na yau da kullum yana da mahimmanci don tsawaita rayuwar igiyar nylon da aka ɗaura sau biyu. Bayan kowane aiki, goge igiyar da tawul sabo don cire ƙura, sannan a ajiye ta a zube a wuri mai bushe, inuwa. Kullum ka duba ƙyalli don tantance ko akwai yankan ko lalacewa kafin kowanne amfani, domin koda ƙaramin yanki na iya ƙara girma ƙarƙashin ɗauka. Lokacin da ake buƙatar madauwari na dindindin, idan aka yi daidaitaccen haɗin idon zai riƙe har zuwa kashi 95% na ƙarfin asali na igiyar – zaɓi mafi kyau da aminci idan aka kwatanta da yin guntun igiya.

Don haka, menene ainihin igiyar nylon da aka ɗaura sau biyu ake amfani da ita? Bayan aikace-aikacen ta a jan motoci a ƙauye da winching, tana da amfani a matsayin igiyoyin tashar jirgin ruwa, igiyoyin riƙe ankara, da igiyoyin ɗaurin tashar ruwa inda ake fuskantar gishiri, rana, da motsi akai-akai. Hakanan tana aiki ƙwarai a yanayi masu buƙatar ƙarfi kamar rigging na masu itatuwa, ɗaurin masana'antu, da kowanne yanayi da ke buƙatar haɗin ƙarfi, lanƙwasa, da juriya na dogon lokaci. Fahimtar waɗannan fa'idodin ɗorewa da keɓantawa na buɗe hanyar tattaunawar ƙarshe: yadda haɗin gwiwa da iRopes ke ba ka tabbacin sarkar samarwa mai dogaro wacce ke kawo maka igiya daidai da kake buƙata, a daidai lokacin da kake buƙata.

Shin kana buƙatar mafita ta musamman don igiyar ceto?

Ka ga yadda ƙirar da aka ɗaura sau biyu ke ba da sarrafa ba tare da torque ba, yadda nylon da aka ɗaura sau biyu ke ba da ƙarfin ɗagawa mai girma da lanƙwasa mai shanyewa da ake buƙata don ceto motoci masu buƙata, da yadda wannan ƙira ke ƙara ɗorewar matakin teku da zaɓuɓɓukan keɓantawa ga kowanne runduna. Tare da wannan ilimin, yanzu za ka iya zaɓar layin da ya dace da aikin ka da ƙwarin gwiwa.

Don samun ƙayyadaddun bayanai, farashi, ko shawarwarin OEM/ODM, kawai cika fam ɗin tambaya a sama – ƙwararrunmu sun shirye su taimaka maka inganta aikin ka da kuma kare kayan ka. Idan kana son haɓaka tsarin da kake da shi, ka yi la’akari da yadda za ka musanya kebul ɗin winch ɗinka da igiya ta al'ada don ƙarin ɗorewa da tsaro.