Kuskuren Mai Mutuwa a Kashi 90% na Igiyoyin Jan Jirgi

Wataƙila kake tunanin cewa igiya mai kauri, mai ƙarfi tana garantin jawo mai aminci. Amma, kashi 90% na su suna cin amana a tsakiyar jawo, suna canza nishaɗin fita ko ceto na gaggawa zuwa mafarkai masu ruwa saboda maganar girgiza mai rauni. Me zai yiwu sirrin gaskiya ya kasance a cikin abubuwan da aka kyale na tsawaita da kuma gine-ginen da suka dace da su don shaƙa harguwa ba tare da rahama ba? Yi nutsewa don bayyana yadda daidaita tubalin igiyarka da girgizai na rayuwa ta yauci a yau zai iya hana bala'o'i da ƙara matsayin umarnin ka na ruwa.

Bude Sirrin Mai Kutsa a Ƙirƙirar Igiyar Jawo Jiragen Ruwa da Amfani

Tunani kana a kan ruwa, kana jawo abokin ka a kan tubo a bayan jiraginsa, sai kwatsam igiyar ta fita da ƙarfi mai kaifi. Ruwa ya fita ko'ina, kuma harguwa ta faru—abokin ka yana yawo, kuma kana gwada komawa ba tare da buga su ba. Labarun irin wannan ba sabon abu ba ne. Sun samo asali daga wani abin da aka kyale a yawancin igiyoyin jawo na jiragen ruwa. Sirrin mai kutsa? Yawancin ƙirƙira sun kyale buƙatar ƙarfafawar girgiza mai kyau, wanda ke sa su faɗi a ƙarƙochan girgizai na gaggawa da jawo mai motsi. Waɗannan igiyoyi na iya kama masu ƙarfi, amma ba tare da kayan da suka dace don maganar tsawaita da komowa ba, suna fashin a mafi muni lokuta.

Igiyoyin jawo na jiragen ruwa suna zuwa da nau'ikan daban-daban, kowanne ya dace da ayyukan musamman, amma matsalar tushen tana ci gaba a cikin su. Don wasan ruwa na nishaɗi kamar tubing, skiing, ko wakeboarding, kana buƙatar igiya da za ta murɓuta tare da motsin mahaya, tana kiyaye abubuwa mai santsi da aminci. A cikin ayyukan ceto na ruwa, inda kana jawo jirgin da ke ciki da guguwa ta hanyar igiyar da ke cikin ruwa mai banƙyama, igiyar dole ta jure nauyi mai nauyi, maras tsari ba tare da fita ba. Taimakon jiragen, kamar jagorantar jirgi zuwa tashar jiragen ko taimako a lokacin faɗuwar, yana buƙatar irin wannan dogaro. Amma, fiye da 90% na zaɓuɓɓukan na yauci-ci suna faɗuwa a nan domin ba su da kayan da ke shaƙa girgizai da kyau. Tunani kamar band na gwargo da waya mai kaifi; ɗaya tana ba da kan hana, ɗaya kuma tana fashin.

Mai yasa wannan ya faru sau ma? Ya ragu zuwa kyale mahimman abubuwan kayan, musamman tsawaita. Wannan shine ikon igiya ta tsawaita da komowa ba tare da lahani na dindindin ba. Nylon, misali, tana ficewa a wannan fannin tare da tsawaita har zuwa 30%, tana sa ta zama mafi kyau don shaƙar girgizai a jawo na nishaɗi inda igiyar da nauyin mahaya ke haifar da jawo maras tsari. Polyester, a gefe guda, tana ba da ƙaramin tsawaita—kewaye da 8-15%—wanda ke da kyau don jawo mai dogaro amma na iya haifar da faɗuwa a yanayin banƙyama domin tana canza ƙarfi kai tsaye zuwa wuraren haɗin. Na ga wannan a gani a tafiyar kamun kifi inda igiyar polyester ta riƙe da kyau don docking a lokacin santsi amma ta ba da hanya a lokacin guguwar gaggawa, kusan kawo mana kayan mu hasara. A yanayin ƙarfi kamar ceto, wannan rashin daidaitu yana haifar da waɗannan ƙarfin fadin 90% da ƙwararrun amincin ruwa suka ba da rahoto, suna canza jawo mai sauƙi zuwa bala'o'i mai yuwuwa.

Don haka, menene ke sa mafi kyawun igiya don jawo jirgin ruwa? Yana dogara da buƙatun ka, amma nylon sau da yawa take cin nasara don amfani na nishaɗi saboda halayyarta na shaƙar girgiza. Tana tsawaita dai-dai don kare tasiri ba tare da asarar sarauta ba. Don ayyukan ceto mai nauyi, HMPE, kamar Dyneema, tana ficewa. Tana da ƙarfi mai ban mamaki tare da ƙaramin tsawaita, tana maganar nauyi masu girma yayin juriya ga abrasion daga ruwan gishiri da duwatsu. Tunani kana jawo jirgin ruwa mai ƙafa 30 da ya ɓace; ƙarin ƙarfin nauyi na HMPE ke kiyaye abubuwa mai dogaro, ba kamar nylon, wadda za ta iya tsawaita da yawa da kuma bulala da haɗari. Kullum daidaita kayan da aiki don guje wa wannan sirrin mai kutsa.

Baya ga kayan, gani yana da babban role a hana hadura, musamman yayin da hasken rana ke raguwa. Igiyoyin yauci na iya haɗuwa da ruwa, suna haifar da haɗuwa ko haɗuwa. Sanya ɓaƙaɓɓun haske ko abubuwan da ke haskakawa a ciki sun tabbatar da cewa layin ya fito, ba da kowa a cikin jirgi—da kuma jiragen kusa—maganar bayyane. Shin ka taɓa jawo a lokacin magariba ka gwada ganin layin? Waɗannan ƙarin abubuwa na iya sa bambanci, rage haɗari a yanayin haske mai ƙaranci wanda ya zama na yauci a fitar da yamma ko ceto na hazo.

Bayan bayyana wannan ƙarancin ƙarfafawar girgiza a ƙirƙirar igiyar jawo jiragen ruwa, ya bayyana yadda zaɓin yauci ke ƙara haɗari a yanayin jawo na yauci.

Yadda Rashin Zaɓin Igiyar Jawo Ba Ya Haifa Da Haɗari Mai Girma

Gina akan wannan ƙarin ƙarfafawar girgiza da muka bayyana, matsalar gaskiya sau da yawa take farawa lokacin da mutane suka zaɓi nau'in igiyar jawo ba daidai ga yanayinsu na musamman. Ba duk ayyukan jawo da aka haifa daidai ba ne, kuma ɗaukar zaɓi na yauci daga shago na iya canza fitar yauci zuwa mafarki. Bari mu raba manyan bambance-bambancen: layin don jawo na gaggawa da waɗanda suke don tubing na nishaɗi. A yanayin gaggawa, kamar jawo jirgin da ya tsaya zuwa gabar kogi da ke adawa da igiyar mai ƙarfi, kana buƙatar igiyar jawo mai nauyi tare da babban ƙarfin fasa. Tunani aƙalla 7,200 fam don jirgi mai matsakaicin girma, don maganar jawo mai dogaro, mai ƙarfi ba tare da ba da hanya ba. Tubing na nishaɗi, a gefe guda, ya haɗa da fabar ƙarfi mai sauri daga mahayin da ke zuka a kan wake, don haka igiyar dole ta fi mayar da ƙarfi don hana raunin whiplash. Amma ga sirrin a yawancin layin na yauci: ba su daidaita da waɗannan buƙatun ƙarfin fasa. Igiyar nishaɗi ta yauci na iya samar da 2,400 fam kawai, mai kyau don wasu 'yan tubing a kan ruwa mai santsi, amma za ta fita nan take idan ka gwada amfani da ita don taimakon jirgi a teku mai banƙyama. Na tuna taimakawa abokin jawo a ƙaramin jirginsa sau ɗaya; mun yi amfani da layi da bai dace ba, kuma ta rabe a wurin ɗaure a ƙarƙochan ruwa mai matsakaicin, ta bar mu a cikin ruwa sa'o'i.

Ɗaya daga cikin manyan tushen waɗannan faɗuwa shine rage cikin detailein gine-gine. Igiyoyin braided, tare da zaɓuɓɓun su na saƙa, suna ba da sauƙi mafi girma da ƙarfin riƙe ɗaure, suna sa su ƙasa da yuwuwar haɗuwa ko kinking a lokacin jawo jirgi. Tunani kamar saka allura da maɓuɓɓa waya; braided tana gudana cikin santsi. Gine-ginen twisted, kamar saituna uku, sun fi sauƙi da arha amma sun fi kaifi, wanda na iya haifar da coiling da fita na gaggawa a ƙarƙochan damar gefe. Kyale wannan yana nufin igiyar jawo jirginka na iya bulala ba tare da sarauta ba, jawo kayan a cikin ruwa ko mafi muni. A kwarewari na jagoranci ƙaramin charter, twisted layi da muka gaji daga maigida na baya ya haɗu da propeller a tsakiyar taimako, ya canza gyara mai sauri zuwa wahala na rana guda.

Wannan ya kawo wani haɗuwa na yauci: mutane suna tunani idan tow strap ya fi kyau fiye da tow rope. Tow straps suna aiki mai kyau don kinetic recovery, kamar jawo abin da ya makale da ƙarfin, elastic fita don gina momentum. Amma don jawo jirgen ruwa mai dogaro, inda kana jawo cikin dogaro a nesa mai nisa, igiyar jawo mai kyau shine da ake buƙata. Straps ba su da juriya da tsawaita mai sarauta da ake buƙata don ayyukan ruwa, suna haifar da haɗarin overload da komowa mai haɗari wanda zai iya juya ƙaramin jirgi. Ku manne da igiyoyi da aka ƙera don ayyukan don guje wa waɗannan kuskuren amfani.

Don hana waɗannan haɗari, kullum ku bi shirye-shiryen aminci da suka dace da shirye-shiryen ku. Don tubing na nishaɗi, iyakance saurin zuwa 15-20 knots da amfani da isharar hannu don sadarwar mahaya. A gaggawa, yi rajin maganar yanayi da kuma kasancewa da sadarwa ta rediyo koyaushe tare da jirgin da ake jawo. Ko menene yanayin, fara da binciken kafin jawo: sara hannun ka tare da dukan tsayin don ganin fray ko wurare mai laushi a layin da ba kyau ba, gwada haɗin don zamewa, da tabbatar babu sauran lalacewa daga hasken rana ya sunamirsu. Abin da ya zama kallo kaɗan na iya ceton rayuwa—shin ka taɓa yin wannan bincike ka yi nadama? Samun waɗannan asashe da kyau yana buɗe hanya don ƙididdiga da suka dace da buƙatun jawo na ka.

Ƙididdiga Masu Mahimmanci don Igiyar Jawo Jiragen Ruwa Mai Dogaro

Yanzu da muka rufe waɗannan bincike na gurguzu kafin jawo don ganin matsaloli a farko, lokaci ya yi don mai da hankali kan ƙididdiga da ke sa igiyar jawo ta zama abin dogaro daga farko. Samun detailein daidai yana nufin daidaita shirye-shiryen ka da buƙatun ruwa, ko kana fitar nishaɗi ko fuskantar taimako mai gaggawa. Bari mu fara da tsayi, abu da ke da alaƙa kai tsaye da sarauta da aminci.

Don wasan ruwa na nishaɗi kamar tubing ko skiing, nufa 50-75 ƙafa a matsayin asali mai ƙarfi. Wannan kewayon ke kiyaye abin da ake jawo a nesa mai aminci daga wake na jirginka, yana barin mahayin su yi bends ba tare da nutsewa cikin fesa yayin ba da ɗakuninka. Daidaita bisa girman jirginka. Idan kana tafiyar da babban jirgin ruwa mai ƙafa 25, karkashin ƙarin tsayi don laƙaƙin wake. Don ƙananan jiragen ko tafuna masu santsi, 50 ƙafa sau da yawa ya isa, rage ƙarin laushi wanda zai iya haifar da haɗuwa. Shin ka taɓa gwada jawo mai ƙanƙanta kuma ya sa wani ya shiga cikin fesa? Yana canza farin ciki zuwa fushin nan take. Kuma don amsa tambayar da yawancin masu jiragen ke da: nawa ya kamata igiyar jawo ta kasance don jawo jirgi? Irin wannan jagora na 50-75 ƙafa ya shafi, amma laƙaƙin guje wa wake ta ƙara 10-15 ƙafa don taimakon jirgi a buɗaɗɗen ruwa, tabbatar da santsin sarauta ba tare da damun layin a lokacin bends ko guguwa.

Next up, ƙarfin fasa ba abin tattauna ba ne don maganar nauyin da za ka ci karɓo. A taimakon jirgi na gaggawa, nufa aƙalla 7,200 fam don rufe jiragen matsakaicin girma har zuwa ƙafa 30, ba da ladaɗɗa a kan guguwar iska ko igiyar. Don jawo mai sauƙi na nishaɗi tare da tuber ɗaya ko biyu, 4,800 fam na iya yi, amma kullum ƙara ƙarfi don aminci. Don magance wannan sirrin ƙarfafawar girgiza da muka tattauna a farko, fi mayar da hankali kan kayan kamar nylon, wadda ke tsawaita a ƙarƙochan don rarraba makamashi—kamar mai shaƙa a hanya mai banƙyama—maimakon fita mai kaifi. Polyester tana aiki don jawo mai dogaro amma ba ta da wannan ba da hanya, don haka cuɗanya zaɓin ka da yanayin. Na taɓa haɓaka shirye-shiryen abokin gida zuwa nylon bayan kusa da lalacewa; ya sa bambanci a yanayin banƙyama, kiyaye komai mai dogaro ba tare da girgizai masu ban-tsoro ba.

Babu tattaunawar ƙididdiga da ta cika ba tare da kayan haɗin da ke ƙara juriya a ƙarfin gishirin gishiri. Waɗannan ƙarin suna karewa daga lalacewa na yauci, tabbatar da saka jarin ka ya ɗauki lokutan mafi yawa.

Sanya waɗannan abubuwa yana haifar da igiyar jawo ba kawai mai ƙarfi amma da aka dace da ita, suna saita ka don maganar jawo tare da kwarin gwiwa da canza haɗaɗɗun rauni zuwa abubuwan dogaro.

Kwace Shirye-Shiryen Aminci da Daidaitawa don Nasarar Igiyar Jawo Jiragen Ruwa

Tare da waɗannan ƙididdiga masu mahimmanci da aka kulle, kamar tsayin da ƙarfin da ya dace da shirye-shiryen ka, matakala na gaba shine sanya su a aiki ta hanyar shirye-shiryen ƙarfi. Wannan shine inda abubuwa suke zama na gaske—sanin yadda ake maganar jawo na gaggawa na iya canza yanayin tashin hankali zuwa wanda ake sarauta. Bari mu tafiya ta asashe na hanyoyin jawo na gaggawa, farawa da ɗaya daga cikin mahimman detailein: inda ake saita igiyar jawo a jirgin ruwa. Don haɗin mai aminci, ba tare da lahani ba, kullum yi amfani da idanun baya ko cleats a transom na jirgin da ake jawo, guje wa wuraren da ba ƙarfi ba kamar dandamalin ninkaya wanda zai iya fita a ƙarƙochan. A jirgin da ake jawo, tow bridle—asali Y-shaped setup tare da layi biyu da ke saduwa a wurin tsakiya—ya bada nauyin daidai a kan baya, hana hull daga juyawa ko cleats daga jawo fitar. Saita shi kama haka: na farko, saita bridle ta hanyar idanun baya a bangarori biyu, sannan riƙe babban layin jawo a kololuwar bridle tare da ɗauren bowline don sauƙin saki idan ya buƙata. Na yi wannan a lokacin taimako na safe mai hazo a gabar teku; samun haɗin daidai ya kiyaye komai mai dogaro yayin da muka yi magana zuwa tashar jiragen ba tare da matsala ba.

Waɗannan matakai suna samar da kashin baya, amma shirye-shiryen aminci masu faɗi ke kiyaye kowa daga matsala a duk yanayin jawo. Manne da iyakokin sauri—kada fiye da 20 knots don jawo na nishaɗi don guje wa cin zarafi layin, kuma ƙasa da 10 knots don gaggawa don maganar igiyar da ba a sani ba. Sadarwa mai bayyane shine mabuɗin: kafa isharar hannu a farko, kamar babban yatsa don "duk lafiya" ko motsin yanke don "daina yanzu," kuma kullum yi binciken yanayi ta amfani da apps ko rahotannin VHF don guje wa guguwa na gaggawa da ke ƙara haɗari daga layin da ba ƙarfi ba. A ɗaya daga cikin fitowa, sadarwar sauri ta rediyo tare da skipper na jirgin da ake jawo ta hana haɗuwa lokacin da guguwa ta zo ba zato ba tsammani; waɗannan dabi'un ne da ke gina kwarin gwiwa a kan ruwa.

Don haƙiha dogaro na gaske, yi la’akari da daidaitawa daga masu ƙirƙira kamar iRopes, waɗanda suka ƙware wajen daidaita igiyoyin jawo don buƙatun wholesale na ruwa. Zaɓuɓɓunsu suna bar ka kaɓa nylon cores na shaƙar girgiza don ceto mai banƙyama, tsayin daidai don jirginka, da ƙara gani kamar zaɓuɓɓun haske da ke haskakawa a ƙarƙochan haske— duk backed by ISO 9001 standards tabbatar da cewa kowace zaren tana cika gwaje-gwajen inganci. Don kasuwanni da ke maganar jawo akai-akai, wannan yana nufin layoyi da suka daidaita da ayyukanku, daga kayan yachting zuwa ƙungiyar ceto. Don ayyukan nauyi, bincika manyan masu ƙirƙirar igiyar HMPE da ke ba da mafita masu ƙarfi sosai masu kyau don jawo mai buƙata a ruwa.

A ƙarshe, kulawa shine mafi kyawun kare daga wannan babban ƙarfin fadin da muka tattauna a farko. Wanke layoyi da ruwa mai tsafta bayan kowane amfani na gishiri don fitar da gishiri masu lalata, sannan naɗe su a santsi a wurin sanyi, bushewa daga hasken rana kai tsaye—hasan UV na iya lalata fiber da sauri fiye da da ka ke tunani. Bincika kowane wata don yanke ko wurare mai kaifi, kuma bar kowane layi da ke nuna fiye da 10% asarar ƙarfi daga lalacewa. Shirye-shiryen sauƙi kamar waɗannan suna kiyaye kayan ka shirye, tabbatar da fitar aminci kakar lokaci.

Kamar yadda muka bincika, sirrin mai kutsa a 90% na igiyoyin jawo jiragen ruwa—rashin ƙarfafawar girgiza mai kyau—na iya canza jawo zuwa bala'o'in, ko a wasan ruwa na nishaɗi, ceto na ruwa, ko taimakon jiragen. Ta zaɓin kayan kamar nylon don nauyi mai motsi da HMPE don jawo mai nauyi, tare da tsayin 50-75 ƙafa da aka daidaita don nesa mai aminci, da ƙarfin fasa da ya wuce 7,200 lbs, ka tabbatar da dogaro. Sanya gani mai haske, haɗin da kyau kamar idanun baya ko bridles, da shirye-shiryen aminci masu ƙarfi—daga bincike kafin jawo zuwa sarautar sauri—suna rage haɗari, yayin da kulawa ke ƙara rayuwa. Don hanyoyin gaggawa, haɗin mai aminci da sadarwa koyaushe sune mabuɗin ayyukan kwarin gwiwa a kan ruwa.

Waɗannan fahimta suna ba da ƙarfi ga jawo mai aminci, amma daidaita igiyar jawo ga buƙatun ka na musamman ya ƙara wannan tsaro. Mafita na musamman na iRopes, daga ƙirƙirar shaƙar girgiza zuwa igiyoyin jawo jiragen ruwa na musamman, suna sa ya zama sauƙi guje wa kuskure na yauci da ƙara matsayin abubuwan nishaɗinka na ruwa.

Kana buƙatar shawara na musamman don shirye-shiryen jawo na ka?

Idan kana shirye don tattaunawa game da zaɓuɓɓun igiya na musamman ko samun jagora na ƙwararre kan ƙididdiga don buƙatun jiragen ka, cika foom na bincike a sama—muna nan don taimaka sa jawo naka ya zama mai aminci da inganci.