Scegliere la corretta costruzione, l'angolo e il rapporto D/d determina la capacità di sicurezza – ad esempio, una carrucola in filo d’acciaio da 5/8‑inch 6×19 EIPS è valutata circa 7,6 tonnellate in verticale, ma solo circa 3,8 tonnellate in un choke a 60°.
Lettura di 2 min – cosa otterrai
- ✓ Applica i fattori di angolo OSHA/ASME per calcolare con precisione la capacità del cavo a strangolo.
- ✓ Utilizza una rapida checklist di ispezione per individuare pieghe, fili rotti e corrosione.
- ✓ Proteggi la capacità abbinando un rapporto D/d ≥ 25:1 al tuo gancio, puleggia o carico.
- ✓ Specifica la corretta costruzione e nucleo con la guida OEM/ODM di iRopes.
Materiale e costruzione sono importanti nella determinazione della capacità del cavo a strangolo. Le funi in fibra possono essere realizzate in miscele polipropilene‑poliestere, nylon‑poliestere o poliestere‑poliestere e fornite in intreccio singolo o doppio. Per le carrucole in filo d’acciaio, la costruzione (es. 6×19, 6×37) e la classe (come EIPS) stabiliscono la capacità. Di seguito, spieghiamo i fondamenti, mostriamo i calcoli e ti aiutiamo a scegliere la dimensione giusta per ogni sollevamento.
capacità del cavo a strangolo
Quando senti il termine limite di carico di lavoro (WLL), pensa al peso massimo che una carrucola può sollevare in sicurezza. In un sollevamento verticale il WLL stampato sull'etichetta è la capacità verticale. Quando pieghi la fune in un strangolo, la capacità effettiva diminuisce perché la fune ora sostiene sia la tensione sia una componente laterale. Questa distinzione tra uso verticale e a strangolo è il fondamento di ogni piano di sollevamento sicuro.
“La capacità di un strangolo non è mai superiore alla sua valutazione verticale; l'angolo indica semplicemente di quanto devi de‑ridurla. Ignorare questa riduzione è una via rapida verso un pericoloso sovraccarico.” – Mark J., Rigger certificato
OSHA e ASME hanno codificato esattamente quanto dovresti de‑ridurre un strangolo. La regola empirica è una semplice percentuale basata sull'angolo tra le braccia:
- 120° – 0,75 della capacità verticale
- 90° – 0,65 della capacità verticale
- 60° – 0,50 della capacità verticale
Sia lo standard di rigging ASME B30.9 sia l'OSHA 1910.184 richiedono un fattore di sicurezza minimo di 5 : 1, il che significa che la resistenza ultima della fune deve essere almeno cinque volte il carico previsto. In pratica etichetti la carrucola con la capacità del cavo a strangolo calcolata dopo aver applicato la riduzione per l'angolo e gli eventuali aggiustamenti del rapporto D/d. Questo approccio conservativo mantiene il sollevamento ben entro i limiti progettati.
Ora, potresti chiederti: Qual è la capacità di un strangolo in filo d’acciaio da 5/8”? Per una tipica carrucola in filo d’acciaio 5/8” 6×19 EIPS, il WLL verticale è circa 7,6 tonnellate. Applicando il fattore 0,75 per uno strangolo a 120° si ottiene approssimativamente 5,7 tonnellate (≈ 12.600 lb). Ricorda che questo valore presuppone un rapporto D/d di almeno 25:1; avvolgimenti più stretti ridurrebbero la capacità rispetto alla valutazione.
Con i fondamenti di sicurezza ben chiari, il passo successivo è esplorare come la costruzione e il diametro della fune influenzino la capacità di carico sottostante, guidandoti verso la soluzione personalizzata perfetta.
rigging in acciaio a strangolo
Avendo consolidato le basi della capacità del cavo a strangolo, il passo logico successivo è esaminare l'hardware che trasforma una fune in uno strumento di sollevamento affidabile. Il rigging in acciaio a strangolo è disponibile in una serie di configurazioni collaudate, ciascuna adatta a una specifica classe di lavoro – dal robusto recupero fuoristrada alla precisa movimentazione di carichi marittimi.
Tipi di Strangolo
Un strangolo in acciaio single‑part è un anello fisso che offre prestazioni forti e prevedibili per sollevamenti generici come trasferimenti da gru a camion. La variante sliding‑hook presenta un occhio mobile, ideale per afferrare carichi di forma irregolare o applicazioni dove la carrucola deve essere regolata al volo. Infine, una carrucola Flemish‑eye utilizza una splicatura Flemish fissata con una ferrula e si abbina a un manicotto e a un gancio o uncino, fornendo un punto di connessione robusto per lavori di costruzione pesanti o offshore.
Le scelte di nucleo e materiale influenzano durata e maneggevolezza. Per le carrucole in filo d’acciaio, scegli un nucleo a filo indipendente (IWRC) per una maggiore resistenza a temperature elevate e a schiacciamento, o un nucleo in fibra per maggiore flessibilità. Per le funi in fibra, le miscele più comuni includono polipropilene‑poliestere, nylon‑poliestere e poliestere‑poliestere in costruzioni a intreccio singolo o doppio; la miscela specificata influisce sull’allungamento, sulla resistenza all’abrasione e alle condizioni chimiche/UV.
Quando estrai un strangolo in acciaio dal supporto, una rapida ispezione visiva può fare la differenza tra un sollevamento sicuro e un costoso incidente. La risposta standard del settore alla domanda “Come ispezionare un strangolo in acciaio?” si articola in quattro semplici passaggi:
- Cerca fili rotti o corrosione visibile sui cavi della fune.
- Controlla l'occhio o il gancio per ammaccature, crepe o un perno deformato.
- Verifica che il D/d minimo indicato sull'etichetta sia adatto al diametro reale del gancio, della puleggia o del carico.
- Conferma che l'etichetta riporti una data di ispezione aggiornata e il corretto limite di carico di lavoro.
Questi punti si integrano perfettamente con la mentalità di sicurezza prima di tutto promossa in precedenza. Una volta che lo strangolo supera l'ispezione, puoi abbinare la sua costruzione e la scelta del materiale al profilo del carico, sicuro che il rigging in acciaio a strangolo si comporterà in modo prevedibile sotto tensione.
Con le abitudini di ispezione consolidate, la guida ora sposterà l'attenzione su come la costruzione della fune e il diametro modellino la capacità di carico sottostante, aprendo la strada a un approfondimento su dimensioni e capacità dei cavi di sollevamento.
dimensioni e capacità della carrucola in filo d’acciaio
Partendo dalla mentalità di ispezione, esploriamo come la costruzione e il diametro della fune determinino i valori che vedi sull'etichetta. Quando sai quale schema di trefoli stai tenendo e quanto è grande la fune, puoi subito valutare se soddisferà il carico che intendi sollevare.
Gli schemi più comuni che incontrerai sono le classi 6×19, 6×37 e 6×36. Una fune di classe 6×19 ha sei trefoli con circa 19 fili per trefolo; favorisce la resistenza all’abrasione e un’elevata resistenza per rigging di uso generale. Una classe 6×37 utilizza più fili, più sottili, migliorando la flessibilità e la resistenza alla fatica di curvatura attorno a pulegge più piccole. La classe 6×36 si colloca a metà, offrendo un compromesso equilibrato tra resistenza e flessibilità per varie condizioni operative.
Per specifiche dettagliate, consulta la nostra guida su specifiche dei cavi d’acciaio.
6×19
Fune a sei trefoli con ~19 fili per trefolo; offre un solido equilibrio tra resistenza all’abrasione e robustezza, ideale per sollevamenti di uso generale.
6×37
Un maggior numero di fili più sottili garantisce maggiore flessibilità e una vita migliore alla fatica di curvatura, adatto a curve più strette e carichi dinamici.
3/8‑1 in
Le capacità verticali tipicamente variano da 2,8 tonnellate (3/8") fino a 20 tonnellate (1") per carrucole EIPS, IWRC; consulta il grafico del produttore per i valori precisi.
Fattore di Strangolo
Moltiplica la capacità verticale pubblicata per 0,75–0,80 per uno strangolo tipico; la capacità reale dipende dall’angolo e dal rapporto D/d.
Poiché la valutazione efficace di uno strangolo è solitamente il 75–80 % della capacità verticale, il diametro scelto influisce direttamente su quanto puoi effettivamente sollevare quando la fune è avvolta attorno a un carico. Ad esempio, una fune 5/8” 6×19 sostiene circa 7,6 tonnellate in verticale; in uno strangolo a 120° scende a circa 5,7 tonnellate. Stringere l’avvolgimento riduce il rapporto D/d, e ogni passo al di sotto del rapporto consigliato 25:1 può ridurre di una percentuale significativa la capacità indicata.
Mantieni un rapporto D/d di almeno 25:1; avvolgimenti più stretti possono ridurre la capacità indicata fino al 30 %.
Con un quadro chiaro dei tipi di costruzione, delle scelte di diametro e della regola del 75–80 % per gli strangoli, puoi abbinare la fune giusta al lavoro senza congetture. Quando un progetto richiede una dimensione non standard o un nucleo speciale, iRopes può personalizzare una carrucola in filo d’acciaio che soddisfi esattamente la dimensione e capacità della carrucola in filo d’acciaio di cui hai bisogno, supportata dalla certificazione ISO 9001 e da un supporto OEM/ODM completo.
Pronto per una soluzione di rigging personalizzata?
Hai appreso che la capacità del cavo a strangolo diminuisce con l'angolo, che si applica un fattore di sicurezza 5:1, e che una corretta ispezione del rigging in acciaio a strangolo protegge ogni sollevamento. Comprendere i tipi di costruzione come 6×19 e 6×37, e la relazione tra diametro e dimensioni e capacità della carrucola in filo d’acciaio, ti consente di scegliere rapidamente la fune giusta. Per le funi in fibra, selezionare la miscela appropriata—polipropilene‑poliestere, nylon‑poliestere o poliestere‑poliestere—e scegliere tra intreccio singolo o doppio affina ulteriormente l’allungamento e la durata per la tua applicazione.
Per una consulenza personalizzata o una carrucola su misura che rispetti le tue specifiche esatte, compila il modulo sopra. I nostri esperti di iRopes progetteranno una soluzione certificata ISO‑9001 con protezione IP, branding personalizzato e consegna puntuale nella tua sede in tutto il mondo.
